מהי קיבולת הסוללה?
קיבולת הסוללה מסווגת לקיבולת מדורגת ולקיבולת בפועל. קיבולת מדורגת מתייחסת לכמות החשמל המינימלית שסוללה צריכה לפרוק בתנאים מוגדרים, כפי שהוגדרו במהלך התכנון והייצור שלה. תקני IEC מגדירים את הקיבולת המדורגת של סוללות ניקל-קדמיום וניקל-מתכת הידריד ככמות החשמל שנפרקה ב-0.2C עד 1.0V לאחר טעינה ב-0.1C למשך 16 שעות ב-20 מעלות ± 5 מעלות. זה מסומן כ-C5. עבור סוללות ליתיום-, הקיבולת המדורגת מוגדרת ככמות החשמל שנפרקת ב-0.2C עד 1.0V לאחר טעינה ב-1C למשך 3 שעות בשליטה במתח קבוע (4.2V) בטמפרטורת החדר ובתנאי זרם קבועים. (1C) למתח קבוע (4.2V) למשך 3 שעות, ולאחר מכן פריקה ב-0.2C עד 2.75V. הקיבולת בפועל מתייחסת לאנרגיה בפועל הנמסרת בתנאי פריקה ספציפיים, המושפעת בעיקר מקצב הפריקה והטמפרטורה (ולכן, בקפדנות, קיבולת הסוללה צריכה לציין את תנאי הטעינה/הפריקה). יחידות קיבולת הסוללה כוללות Ah ו-mAh (1Ah=1000mAh).
מה מייצגת חברת החשמל?
חברת החשמל, או הנציבות האלקטרוטכנית הבינלאומית, היא ארגון תקינה עולמי המורכב מוועדות אלקטרוטכניות לאומיות. מטרתו לקדם סטנדרטיזציה בתחום הנדסת החשמל והאלקטרוניקה ברחבי העולם. תקני IEC הם תקנים שפותחו על ידי הנציבות האלקטרוטכנית הבינלאומית.
מהי יעילות הטעינה?
יעילות הטעינה מודדת את המידה שבה האנרגיה החשמלית הנצרכת במהלך טעינת הסוללה מומרת לאנרגיה כימית המאוחסנת בתוך הסוללה. הוא מושפע בעיקר מתהליכי ייצור סוללות וטמפרטורת הפעולה; בדרך כלל, טמפרטורות סביבה גבוהות יותר גורמות ליעילות טעינה נמוכה יותר.
מהי יעילות הפריקה?
יעילות הפריקה היא היחס בין האנרגיה החשמלית שנפרקה בפועל לבין הקיבולת המדורגת בעת פריקה לסוף-מתח הפריקה- בתנאים שצוינו. הוא מושפע בעיקר מקצב פריקה, טמפרטורת הסביבה והתנגדות פנימית. בדרך כלל, קצבי פריקה גבוהים יותר מביאים ליעילות פריקה נמוכה יותר, וטמפרטורות נמוכות גם מפחיתות את יעילות הפריקה.
