חדשות התעשייה

חבילת סוללות ליתיום-יון 48V 20.8Ah: מניע את העתיד של רכבים דו-גלגליים חשמליים

מידע על ריידר: העצמת טרנספורמציה דיגיטלית עם פתרונות חדישים

כיתה א/ב/ג אינה תקן. מה מנהלי רכש צריכים לאמת: קיבולת, IR, עקיבות, BMS, אישורים ומערכת איכות ספקים.

מדוע טווח האופניים החשמליים יורד בחורף ומה מנהלי רכש צריכים לבדוק לפני שהם מוצאים חבילות סוללות ליתיום: תאים, BMS, עיצוב תרמי, אישורים.

אחרי שני עשורים בענף הזה, אני יכול להגיד לכם את השאלה היחידה שכל רוכב וכל סוחר שואל לגבי מצבר לאופנוע חשמלי: כמה רחוק זה באמת ייקח לי - והאם הוא עדיין

בספקי כוח בעלי הספק גבוה, כונני מנוע, תאורת LED, מגברי כוח RF ויישומים אחרים, PCB משמש לא רק כנושא חיבור חשמלי אלא גם חוליה קריטית בנתיב פיזור החום. כ

פעולת טעינה וסע סוללות חומצה עופרת מחזיקות רק בסביבות 500 מחזורי טעינה-פריקה עמוקה וסובלות מהשפעת זיכרון טעינה, עם חיי שירות של כשנתיים. לעומת זאת, סו

אנטומיה של מערכת ניהול סוללות (BMS) הערכת מצב הטעינה של הסוללה (SOC) באמצעות שיטת אינטגרציה של אמפר-שעה 01 נוסחה מתמטית שיטת שילוב האמפר-שעות (הידועה

ארכיטקטורת תוכנה כללית מאויירת על ידי ארכיטקטורת תוכנה BMS שכבתית: מלמעלה למטה, היא מורכבת משכבת ​​היישומים, שכבת השירות האמצעית, מודולי התמיכה הבסיסי

מדוע סוללת ליתיום ברזל פוספט מחליפה סוללות עופרת-במכשור תעשייתי? מדוע סוללות ליתיום ברזל פוספט מחליפות סוללות עופרת- והופכות למקור הכוח המועדף עבור צי

🔋𝘼 𝘽𝙖𝙩𝙩𝙚𝙧𝙮 𝙄𝙨𝙣'𝙩 𝙁𝙞𝙣𝙞𝙨𝙝𝙚𝙙 𝙒𝙝 𝘼𝙨𝙨𝙚𝙢𝙗𝙡𝙮 𝙀𝙣𝙙𝙨. החבילה עשויה להיראות שלמה. השאלה האמיתית היא: 𝒉𝒂𝒔 𝒊𝒕 𝒑𝒓𝒐𝒗𝒆𝒅

עד כמה חמורות בדיוק הסכנות של טעינת יתר ופריקת יתר?