מ-2022 עד 2024, תעשיית סוללות הליתיום עברה מעבר ממחסור בקיבולת להיצע יתר. מונעת הן על ידי חוסר איזון בביקוש בהיצע והן על ידי הלחצים-עלויות מצד יצרניות רכב במורד הזרם, התחרות התגברה בתחום הסוללות. בציפייה לגיבוש קיבולת, יצרניות סוללות סיניות אימצו אסטרטגיות פרואקטיביות כגון הרחבת הפעילות בחו"ל וגיוון לעסקים לאחסון אנרגיה. סוללות ליתיום משרתות בעיקר שלושה יישומים במורד הזרם: רכבי אנרגיה חדשים, אחסון אנרגיה ואלקטרוניקה צריכה. שרשרת האספקה במעלה הזרם כוללת חומרי קתודה, חומרי אנודה, אלקטרוליטים, מפרידים וחומרי אריזה, כאשר חומרי קתודה מהווים את החלק הגדול ביותר בעלויות החומר. חומרי הקתודה של הסוללה כוללים בעיקר תרנרי (תחמוצת ליתיום ניקל קובלט מנגן, תחמוצת ליתיום ניקל קובלט אלומיניום), פוספט ליתיום ברזל, תחמוצת ליתיום קובלט ותחמוצת ליתיום מנגן. בין אלה, סוללות ליתיום טרינריות וסוללות ליתיום ברזל פוספט משמשות בעיקר ביישומי אחסון חשמל, סוללות ליתיום תחמוצת קובלט משמשות בעיקר באלקטרוניקה לצרכן, וסוללות ליתיום תחמוצת מנגן משמשות בעיקר בכלים חשמליים וכלי רכב חשמליים קטנים.
משנת 2021 עד 2024, מונעת על ידי צמיחה מהירה בביקוש במורד הזרם, התרחבות ההשקעות הואצה בכל מגזרי שרשרת תעשיית סוללות הליתיום. מ-2021 עד 2022, הרחבת הקיבולת פיגרה אחרי הביקוש. לאחר 2023, שחרור קיבולת מרוכז הוביל להיצע יתר. ליתיום קרבונט, חומר גלם מרכזי לייצור חומרים קתודיים של סוללות ליתיום, מציע שיקוף ישיר יחסית של דינמיקת הביקוש-של ההיצע בשרשרת תעשיית סוללות הליתיום. בשנת 2021, מחסור באספקה בתעשייה הניע צמיחה מהירה במחירי הליתיום קרבונט. בשנת 2022, ההשקעה בנכסים קבועים- של חברות סוללות ליתיום הגיעה לשיא, ויצרה איזון הדוק זמני בין קיבולת לביקוש, כאשר מחירי הליתיום קרבונט נותרו גבוהים לאורך כל השנה. בשנת 2023 הואטה הצמיחה בשוק סוללות החשמל. בעוד שדוחות הוצאות הון מחברות גדולות של סוללות ליתיום הראו ירידה-לשנה של-בהיקף ההשקעות בקיבולת, התעשייה עדיין חוותה חוסר איזון בביקוש בהיצע- עקב שחרור מאסיבי מוקדם יותר של קיבולת, מה שגרם למחירי הליתיום קרבונט לצנוח במהירות. בשנת 2024, מחירי הליתיום קרבונט ריחפו בהתמדה ברמות נמוכות בין 100,000 ל-120,000 יואן לטון, מה שסימן ירידה של למעלה מ-80% מרמות השיא. מונעת הן על ידי קיבולת יתר מבנית והן על ידי קיצוץ-עלויות של לחצים מיצרניות רכב במורד הזרם, התחרות בתעשיית סוללות הליתיום התגברה. הרווחיות של חברות המגזר עמדה בפני לחץ משמעותי, כאשר הציפיות לרציונליזציה של הקיבולת התעוררו בתעשייה.
התחרות בתעשיית סוללות הליתיום בודקת בעיקר את יכולות הייצור ובקרת העלויות של המשתתפים, עם ריכוז גבוה בתעשייה. על פי נתונים סטטיסטיים של SNE Research, במגזר הגלובלי של סוללות חשמל ואחסון אנרגיה לשנת 2024, עשר החברות המובילות לפי נפח משלוחים היוו ביחד 87% מהשוק, ירידה מ-92% ב-2023. ירידה זו נבעה בעיקר מאימוץ מוגבר של סוללות ליתיום ברזל פוספט, מה שהוביל לירידה{6}} בדרום קוריאה בשלוש שנים on, SDI ו-LG Energy Solution), המאפשרות ללא-עשר-לחברות מובילות לצבור נתח שוק כולל. חברות סיניות היוו יותר מ-65% מנתח השוק העולמי במשלוחים. מונעת הן על ידי חוסר איזון בביקוש ההיצע בקיבולת הייצור והן עלויות-הלחצים מצד יצרניות הרכב במורד הזרם, התחרות במגזר סוללות אחסון החשמל והאנרגיה התגברה, והפעילה לחץ על הרווחיות עבור שחקני התעשייה.
