ביצועי טווח
סוללות ליתיום-יון:צפיפות אנרגיה גבוהה, מספקת 15%-20% יותר טווח בפועל מאשר סוללות חומצת עופרת- באותה קיבולת. לדוגמה, רכב חשמלי מסוג ליתיום- יכול לנסוע 45 ק"מ בטעינה מלאה, בעוד שמקביל לחומצה עופרת עשוי להספיק רק כ-38 ק"מ.
סוללות-עופרת חומצה:צפיפות אנרגיה נמוכה גורמת לטווח קצר יותר עבור אותה קיבולת. עם זאת, הם מציגים ביצועים יציבים יחסית בטמפרטורות-נמוכות. ב--10 מעלות, הטווח של רכב חשמלי עם סוללת עופרת חומצה פוחת מ-40 ק"מ ל-30 ק"מ, בעוד שטווח הרכב החשמלי של סוללת ליתיום יורד מ-50 ק"מ ל-32 ק"מ.
חיי שירות
סוללות ליתיום:מספר מחזורי הטעינה-של 2-פי 3 מזה של סוללות-עופרת חומצה. בהתבסס על 200 טעינות בשנה, סוללות ליתיום יכולות להחזיק מעמד 4-5 שנים ולשמור על ערך שיורי גבוה לאחר הפרישה. מחיר המיחזור של סוללות ליתיום משומשות הוא בערך פי 5 מזה של סוללות עופרת.
סוללות-עופרת חומצה:בדרך כלל יש חיי מחזור של 300-500 מחזורים, עם חיי שירות של 1.5-2.5 שנים בלבד. עלויות השימוש לטווח ארוך עשויות להיות לא נמוכות, וערך המיחזור שלהן נמוך יחסית.
משקל וניידות
סוללות ליתיום:קל משקל, במשקל של פחות מחצי עד-שליש מסוללות עופרת-בעלות אותה קיבולת. הם קלים להובלה ולאחסנה, ומציעים יתרונות משמעותיים למשתמשים שצריכים לשאת סוללות לטעינה או להתגורר בבניינים גבוהים-.
עופרת-סוללות חומצה:כבדים ומגושמים, מה שהופך אותם לא נוחים להובלה ולאחסון. הם מגדילים את העומס של הרכב, ופוגעים בזריזותו ובהתנהגותו.
בְּטִיחוּת
סוללות ליתיום:למרות התקדמות טכנולוגית מתמשכת, סיכוני בריחה תרמית נמשכים בתנאים קיצוניים כגון נזק פיזי חמור, טעינת יתר,-פריקת יתר, קצרים פנימיים או סביבות-בטמפרטורה גבוהה. הדבר עלול לגרום לעישון, שריפה או אפילו פיצוצים. הבטיחות מסתמכת על תאים- באיכות גבוהה ומערכות אמינות לניהול סוללות.
סוללות-עופרת חומצה:מאופיין בבגרות טכנולוגית גבוהה, מבנה פשוט יחסית, תכונות כימיות יציבות ובטיחות עדיפה. ההסתברות לאירועים כמו בעירה ספונטנית נמוכה יחסית, ומערכות המיחזור- מבוססות היטב.
